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高要3字頭城鄉線路要改公交了嗎?

高要3字頭城鄉線路要改公交了嗎?

肇慶東站接駁公交、全國交通一卡通互聯互通......大家關注的這些問題,都有官方回答啦!肇慶交通運輸  今天






2019年肇慶市直單位微訪談

第二期邀請到

市交通運輸局副局長李鏡全

就我市城區公交一體化、肇慶東站接駁公交、

全國交通一卡通互聯互通等

市民、網友關心的問題,

進行了詳細的回答。

↓↓↓





下面,

我們來看一下,

網友們都提了哪些問題吧~



(點擊視頻觀看“微訪談”現場視頻)

↓↓↓









01 關于高要公共交通的情況


Q:
高要設區幾年,何時加速一河兩岸公交融合?農村客運公交化?

A:
根據《肇慶市中心城區公交一體化》有關工作部署,我局正加快推進端州、高要公交一體化進程,加快兩區融合發展,對高要區內現運行的農村客運班線,實行成熟一條改造一條,對符合通公交車條件的,會盡快改造為區內公交線路。



微信圖片_20191029144704.jpg






02 關于老年人乘車優惠問題


Q:
肇慶市60歲以上的老人,到外地城市可以免費坐公交車嗎?
A:
由于各地對特殊群體的優惠政策不同,目前我市的老年免費乘車卡只能免費乘坐我市的公交車,到外地城市不能免費乘坐公交車。




03 關于完善我市東邊片區公共交通問題


Q:
隨著我市東邊片區的不斷發展,該片區的公交交通也應該逐漸完善起來。

A:
隨著東區配套的不斷完善,我們將密切關注該片區的出行情況,規劃和優化線路時向新建大型居住區、商業區、學校、旅游景區(點)等區域延伸,縮短公交班次間隔時間,延長服務時間,提高公交服務效率。





04 關于即將開通35路公交的路線問題


Q:
公交公司說正準備開通35路端州城區到恒大世紀夢幻城,希望可以經過362省道,經過金渡水邊、腰崗等村落,方便周邊村民。

A:
目前正在研究開行端州東片區至高要恒大世紀夢幻城的公交線路,你的建議我們也會納入綜合考慮的。





05 關于201路站點設置問題


Q:
201站點太多,希望開通快慢線。

A:
根據有關工作部署,計劃于年內開通肇慶城區至大旺的公交快線,與201路快慢結合運營,滿足市民出行。





06 市交通運輸局如何落實公交優先發展


Q:
市交通運輸局在落實公交優先發展方面有哪些具體舉措?

A:
一是加強組織領導。建立城市優先發展公共交通聯席會議制度,形成多部門溝通協調機制。



二是科學布局、規劃先行。著手編制肇慶市公共交通規劃,進一步完善中心城區公交線網。



三是不斷加大財政投入力度。城區公交專項補貼由2018年的2200萬元提高到今年的8500萬元。







四是落實路權優先。在城區主要路段設置時段性公交專用道和優先車道,強化公交優先通行。



五是落實公交站場用地保障。新增落實公交停車充電站場用地9個,新建成公交首末站1個。



六是做好公共交通保障。建成肇慶火車站綜合體和肇慶東站綜合體交通樞紐。





07 我市推進公共交通綠色發展成效


Q:
市交通運輸局在貫徹環保理念,推進公共交通綠色發展方面有何成效?

A:
2018年,市交通集團投入3.6億元新增購置356輛純電動公交車投入到城區公交線路,目前城區超七成的公交線路已換上了純電動公交車。







截至今年8月份,城區公交電動化率已經達到60%,節能減排成效顯著。根據有關工作部署,我市將在2020年底前全面實現公交電動化。





08 如何優化公交路線


Q:
市交通運輸局在優化公交線路方面做了哪些工作?

A:
通過召集公交企業及司機代表座談,會同人大代表實地調研,深入一線聽取和收集市民意見等形式,結合城區多條“瓶頸路”的打通,及時開通和優化調整公交線路,逐步完善城區公交線網,進一步擴大城區公交線路覆蓋面。





09 關于連接肇慶東站的公交線路情況


Q:
我市連接肇慶東站的公交線路情況怎樣?

A:
隨著肇慶東站的投入使用,我市同步開通了端州至肇慶東站的204、205、206、K01、K02路等跨區公交線路。近年,也陸續開通了四會至肇慶東站的K03路、高要至肇慶東站的K04路、K05路,鼎湖至肇慶東的鼎湖6路線,近日更開通了高新區至肇慶東站的直達公交線路。









10 關于全國交通一卡通互聯互通的介紹


Q:
目前市交通運輸局正在推進建設全國交通一卡通互聯互通,它將和支付寶、銀聯等乘車支付方式一起為市民提供科技出行的便利,請您給我們介紹一下。

A:
全國交通一卡通互聯互通工作,是國家交通運輸部落實優先發展公共交通推出的重要舉措,新卡是依據統一的技術標準而發行的交通IC卡,卡面帶有“交通聯合”標識,適用于全國印有交通聯合標識的收費機使用。







也就是說,只要市民所到的城市地區已經加入了互聯互通系統,就可以刷這張卡乘坐當地的公交、地鐵,甚至在其它公共交通領域使用,真正實現“一卡在手,通行全
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2020還有兩個月,坐看打臉

微信圖片_20191102011026.png (71.02 KB)

微信圖片_20191102011026.png

實行成熟一條改造一條   因為合同還沒到期,到期后就會的了,你看看804都有部份改電車了。
這頭肥豬可是下了好重的飼料本養大的
303聽講是改了,但自從早兩年被賣過豬仔后,就沒坐過了。晚上6點多,天都開始要黑了,番到半路被趕下車,慘啊
行路搖風擺柳,娶來湛益老友。
公交還是太少了,收翻高要的由肇慶規劃管理吧,苦了高要人民群眾,出趟端州的時間幾乎落得廣州
高要路線收翻郵肇慶規劃管理肯定會好好多,之前一些都時間都唔夠固定發車,車又爛
回頭默默看了看順德大良的公交。。。。真心差距非常大
再見亦是永恒
看看 203線路, 下午 3點幾就 收班,一日就哪么幾班車,還不如直接取消。。。
2020年前完成? 還有2個月,來不來得及?
肇省碼頭!
肇省碼頭!
肇慶偉哥 發表于 2019-11-4 01:16
瞎吹灌水
再見亦是永恒
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